驾考新规实施后，4至8日，2013襄阳驾考科目一考试通过率只有10.8%，创下本市驾考通过率最低纪录（见本报昨日报道）。科目一到底考些啥？究竟有多难？昨日，有着10年驾驶经验的本报记者走进考场，亲自体验理论考试。让记者始料不及的是，只考了76分，离90分的合格线差了一大截

记者体验

10年驾龄只考了76分

昨日下午3时30分许，市车管所科目一考试大厅内，5名考生刚刚考完离开，考场内只有几名工作人员，“要是在平时，肯定坐满人了。”工作人员告诉记者，驾考新规实施后，报名考试的学员明显减少，由于通过率较低，学员都不敢贸然报考了。

科目一考试到底有多难？在征得车管所领导同意后，已取得驾证、有着10年驾龄的本报记者决定体验一把。

随后，记者用同事（还未取得驾证）的身份证号申请参加科目一理论考试。

考试形式和原来相同，在微机上答题，45分钟内，做完100道题，90分及格。

打开微机，大部分题目似曾相识。15分钟后，记者答完前50道题，屏幕显示错了10道。答完题交卷，微机当场显示，76分，不合格。

记者答题期间，考场内又来了一名女考生王小姐，只做了30多道题，就已经不及格，提前离开了考场。

考场一名工作人员介绍，从这几天的考试情况来看，记者的分数属中上等，还算正常。

题目形式

图片漫画题约占五成

昨日下午4时许，学员王小姐满脸沮丧走出考场。“很多题都是以图片或漫画的形式出现，看了半天不知道是什么意思，答案只能靠蒙。”王小姐抱怨道。

考试体验完毕后，记者也感同身受。答题过程中，记者发现，新规实施之前的考题，除了交通标识、交警手势惯用图片表达外，多数考题都以文字形式来呈现。新理论考试增加了大量看图答题内容。如在高速公路左车道上，小车最低车速应是多少；进入高速公路减速车道时如何使用灯光等。这些看图答题，对一些刚接触车辆的学员来说，显然有些难度。

即使有些老司机，如平时没养成良好的行车习惯，也不一定能答对。

此外，有学员反映，有些题目图片看不清楚，也不能放大，部分指示箭头看不清，这些都影响了考试发挥。

记者答题后发现，新规施行后，科目一考试更注重实用性，增加了很多模拟场景和新规内容。

考试内容

更贴近实际场景

记者发现，新的科目一考试题目涉及面广，更注重贴近实际场景命题，学员如对交通法律法规死记硬背，很容易答错题。

如考试中有一道图片题，在单方向两车道的高速公路上，限速120公里。那么在左侧车道上行驶的小车最低时速应该是多少（如上图）。

记者毫不犹豫地选择了60公里，结果被判错。

车管所工作人员称，这道题很多人答错。根据法规，在高速公路上行驶的小车，同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里。但很多学员死记硬背，只记住了“在高速公路上，最低车速不得低于每小时60公里”这条规定。

民警提醒

学员切莫以考代练

对于目前出现的科目一通过率较低的情况，市车管所副所长薛飞表示，预计本月中旬新教材就会亮相，届时，驾校就会有新的培训计划，学员认真参加培训，考试就不会太难。

据介绍，去年12月份，交通部和公安部已联合列出了考试大纲，目前驾校、网站上都可查到考试大纲的内容。薛飞建议，在新教材出来前，考生应多研究考试大纲，熟悉考试范围和题型。

驾考新规施行后，科目二和科目三预约考试次数不能超过5次，每一项只有1次补考机会。5次机会仍不能通过的学员须重新考科目一。车管所民警特别提醒，学员一定要有把握了再预约考试，切莫以考代练。

体验感悟

1.考试中别紧张，别害怕，保持一颗平常心。

2.看清题目，做题不要太快，碰到不熟悉的题，要结合安全常识仔细推敲，必要时可利用排除法。

3.每答一题，电脑会自动做出判断，错够11道题，系统不会强制结束考试。建议大家坚持考完，借此机会熟悉一下题目。

4.答错的题目，电脑会自动显示正确答案，建议大家看一遍答错题，分析错误原因（主要针对没考过的考生